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Designer envisions more aggressive, sportier new Ferrari Enzo

Ferrari Enzo is one of the most severe, aggressive brand bike, or a history of motorsport. You might think why I said it, how are you? And yes, really! However, the concept, see Enzo Ferrari Peter Simon, and would certainly agree that it is much more aggressive and more attractive than the real Enzo.

Well, it's pretty sharp sports car with an aggressive front end, and Ferrari's name engraved was inspired by the language Credo E-Bone and bones of animals and humans, where it comes from.

To one of the hottest concepts Enzo, an Italian designer uses a dynamic and organic forms closest to nature. very shape of the car indicates that the supply lines in and out. The new concept may be better to call the real Enzo successor.

Tags:Ferrari,New cars,Honda,Hybrid,Girls and cars

Ferrari 612 successor spotted 2012

Ferrari vs Smart en la pista (Vídeo)

Nova Ferrari 458 Italia

Nova Ferrari 458

O '458 'parte do nome da nova Ferrari Italia é derivado do meio-montado V8 de 4,5 litros que produz 562bhp a 9000rpm - que é 79bhp mais e 500rpm superior ao F430. Segundo Ferrari, o 458 Italia é o seu carro de estrada mais alta rotação cada vez que vai alguma maneira a explicar porque o tempo de sprint de 0-62mph para este nível de entrada da Ferrari é um 3.4secs um tanto ridícula. Torque é de £ 398 m às 6000rpm.

Mais poderoso do que uma 430 Scuderia e mais rápido deslocamento muito

Nós já sabemos que a Ferrari 458 Italia é mais poderoso do que seu antecessor F430, mas também é mais poderoso do que o hardcore 510bhp F430 Scuderia. Ele ainda muda engrenagens mais rápido do que o Scud, que o faz em um piscar e-você-faltar-ele 0.06sec.

O sete-velocidade caixa de câmbio de embreagem dupla é compartilhada com o Ferrari California, mas estamos esperando seu pedido aqui para ser muito mais agressivo. Apesar de ainda não fervoroso militante verde, a Ferrari conseguiu ajustar o sistema de injeção de combustível para reduzir as emissões deste supercarro a 320g/km.

Ferrari 458 F1 Italia é uma tecnologia-fest

Quando pensávamos que a Ferrari estava a perder o seu caminho com a Califórnia dobra superior da lata, Modena nos faz cair no amor com o cavalo empinado tudo de novo.

Vamos começar com o design Pininfarina, que não só marca um regresso à forma da Ferrari - parece um bebê pouco Enzo de costas, enquanto os três tubos de escape nos lembram a Ferrari F40 - mas é também graças incrivelmente aerodinâmico para o uso da Ferrari F1 túnel de vento.

Veja os consumos preto no pára-choque dianteiro? Bem, eles se deformam em alta velocidade, para reduzir o arrasto e alimentação do ar que os radiadores na frente das rodas dianteiras. Ferrari diz que esta melhora a estabilidade em alta velocidade significativamente, e em 124 mph, o Ferrari 458 Italia é capaz de gerar 140 kg de downforce sem o uso de qualquer spoilers feio.

Nova Ferrari 458 Italia

Os freios também possuem um novo sistema chamado "prefill", que acelera a resposta de contato e ajuda a reduzir a distância de travagem de 62 mph a apenas 32,5 metros. Ah, e então há a suspensão dianteira de duplos braços, set-up ea extremidade traseira multi-link, que ambos foram ajustados por um cara chamado Michael Schumacher e deve fazê-lo muito ágil. Nós já começamos a poupança para os cerca de R $ 150k perguntando preço.

1949 Ferrari 166 MM Touring Barchetta

The RM Auctions’ event in Arizona on January 20th-21st is already featuring an impressive line up of rare and exotic vehicles, including a 1973 Ferrari 365 GTB/4 Dayton Spyder previously owned by Mr. October himself, Reggie Jackson.

On offer this season is the rare race-bred 1949 Ferrari 166 MM Touring Barchetta. Commissioned for the 1949 Paris Motor Show, the 166 MM is considered to be one of the rarest and most historic Ferrari, having been owned and raced by many notable individuals in the Ferrari world, including Aprile Palmer in 1951.

Under the hood, power is provided by a 2.0-liter V12 engine with an estimated 140 hp (104 kW / 142 PS). It is connected to a five-speed manual transmission, which enables the roadster to accelerate from 0-100 mph in approximately 27 seconds.

Chassis number 0024 M – the 10th of only 25 examples made – was originally displayed at the 1949 Paris Motor Show in Argentina's official racing colors, yellow and blue, before being sent off to South America to win the 1950 Mar del Plata. True to its name, it was also campaigned in the 1951 Mille Miglia rally, and has since undergone a thorough restoration – including the red paint job you see here.

The beautiful racer, expected to fetch between $1.9 million – $2.4 million, is one of 11 Ferraris slated to cross the auction block during the marquee event, including Reggie Jackson’s 1973 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder that we told you about last month. Originally commissioned for the 1949 Paris Motor Show, the 166 MM on offer is considered one of the rarest and most historic early Ferraris, having been owned and raced by many notable individuals in the Ferrari world.

Press Release

COVETED FERRARI 166 MM TOURING BARCHETTA JOINS RM'S ARIZONA SALE

Rare 1949 Ferrari 166MM Touring Barchetta latest star attraction for RM's Arizona Biltmore auction
166 MM headlines exciting list of 11 important Ferraris slated for January 20 - 21 sale
RM's 2011 Arizona sale kicks off with ‘The British Are Back', Thursday January 20, celebrating a host of great British marques

BLENHEIM, Ontario (December 2, 2010) - With preparations well underway for the 2011 collector car auction season, RM announced today the consignment of a rare, race-bred 1949 Ferrari 166 MM Touring Barchetta, chassis number 0024 M, as the latest star attraction for its Arizona sale, returning January 20 - 21, 2011.

Originally commissioned for the 1949 Paris Motor Show, for which it was painted in the Argentinean racing colors of yellow and blue, 0024 M is considered one of the rarest and most historic early Ferraris, having been owned and raced by many notable individuals in the Ferrari world. The 10th of just 25 examples featuring striking "Barchetta" coachwork from Carrozzeria Touring of Milan, it made its racing debut at the 1950 Mar del Plata in Argentina, finishing an impressive first overall (pictured left). It was also raced in period in the 1951 Mille Miglia, where it was driven by well-known female driver Aprile Palmer, who purchased the car shortly afterwards.

The subject of a complete and total restoration, 0024 M is today finished in red and fitted with its original components, including chassis, numbers-matching engine, gearbox and differential. As an original entrant in the famed Mille Miglia it is eligible for nearly any event open to historic Ferraris. (Estimate Available Upon Request).

"Over the years RM has earned the privilege of offering more important and historic Ferraris than any other auction house. We are thrilled to present another great series of Ferraris at our Arizona sale in January, including the rare 166MM, s/n 0024 M, arguably one of the most meticulously documented Ferraris we have ever had the pleasure of offering," says Rob Myers, Chairman and Founder RM Auctions.

Continuing RM's reputation as the global leader in the presentation of historic Ferraris at auction, the 166 MM will be joined by no less than 10 other Ferraris at the company's Arizona sale. Other notable entries include the previously-announced 1973 Ferrari 365 GTB/4 Daytona Spyder, s/n 16835, offered from the personal collection of Baseball Hall of Famer, Mr. Reggie Jackson (Est. $800,000 - $1,000,000); a stunning, fully-certified 1966 Ferrari Superfast Series I, s/n 5989 SF (Est. $900,000 - $1,100,000); a fully-restored 1950 Ferrari 166 Inter Berlinetta, s/n 043S, one of just 37 examples produced and displayed at the 1950 Turin Motor Show (Est. $400,000 - $600,000); the 1995 Ferrari F50 Show Car, s/n 99999, the Ferrari show car used to introduce the F50 to the world and the last Ferrari with a five-digit chassis number (Est. $700,000 - $800,000); and a 1967 Ferrari 330 GTC Coupe, s/n 10199 (Est. $220,000 - $250,000).

In addition to the Ferraris, other recent lots include:

A multiple award-winning 1933 Packard Twelve Sport Phaeton by Dietrich, the 1933 New York Show Car and previously part of the famed Otis Chandler Collection (Est. $1,500,000 - $2,000,000);

A meticulously-restored, multiple award-winning 1939 Bugatti Type 57C Three-Position Drophead Coupe, boasting an intriguing World War II provenance (Est. $750,000 - $850,000);

A 1964 Dodge Hemi Charger Concept Car, the ultimate of all muscle and concepts cars and likely the most important Hemi-powered car in existence (Est. $750,000 - $1,000,000);

A superbly restored 1966 Shelby 427 Cobra, CSX 3259 (Est. $650,000 - $750,000); and,

A pair of Mercedes-Benz 300SL Coupes, including an early production example from 1954 formerly owned by Benihana founder, Rocky Aoki (Est. $450,000 - $550,00); a beautifully restored 1955 model presented in Graphite Gray with a red leather interior (Est. $700,000 - $800,000).

RM's 2011 Arizona auctions kicks off on Thursday, January 20 with the exclusive ‘The British Are Back' evening sale, followed by the company's traditional Friday sale on January 21. For a frequently updated list of auction offerings, including star consignments for ‘The British Are Back', please visit www.rmauctions.com.

For those unable to attend the event in person, Internet, absentee, telephone and iPhone bidding options are available and the auction will stream live online at www.rmauctions.com to provide real-time coverage of the event.

Event Details - Automobiles of Arizona

Sale dates:
January 20, 2011 6.30pm - 9:00pm MT - ‘The British Are Back'
January 21, 2011 11:00am - 7:00pm MT

Preview dates:
Thursday, January 20, 2011 9:00am - 6:00pm MT
Friday, January 21, 2011 9:00am - 6:00pm MT

Location:
The Arizona Biltmore Resort & Spa,
24th Street & Missouri, Phoenix, AZ 85016

Admission:
An official auction catalog is available for $120 US and admits two people to the preview. Bidder registration is $200 US and includes an official auction catalog and admission for two to the preview, reception and auction days.

Ferrari 612 Scaglietti 2012

2012 Ferrari 612 Scaglietti

A história do 612 Scaglietti começou em 2004 quando a Ferrari escolheu-o como um sucessor para o menor 456 m. Foi projetado como um gran tourer 4 lugares, com espaço adequado nos assentos traseiros para adultos. Mas, se vamos ser honestos, o 612 Scaglietti possui o design mais ultrapassados em todas as correntes Ferrari line-up.

Felizmente, a Ferrari está vindo para o resgate com um sucessor para o Scaglietti. Este novo modelo será apresentado em Março próximo, no Salão Automóvel de Genebra, com vendas início no verão de 2011. Os preços estão a ser dito na área do euro 300.000.

Ferrari já confirmou que o modelo 612 ao lado terá muitas modificações, incluindo uma tecnologia híbrida gasolina-que é um sistema desenvolvido Ferrari a partir do sistema KERS que usa atualmente na Fórmula Um carros de corrida. Este sistema já foi visualizado pelos 599 GTB Fiorano HY-KERS conceito revelado no início deste ano.

Ferrari F430 2010

2010 Ferrari F430 Racing

Underground Racing não é estranho ao sintonizar-powered supercarros alta e torná-los ainda mais, bem, poderosos. Soa um pouco como ir um pouco demais ao mar, não é? Mas quando se trata de pura velocidade e poder puro, existem apenas pessoas que não podem ter o suficiente. Concedido, há sempre um limite para o que é considerado rápido e que é considerado perigoso, mas esses caras parecem ser capazes de caminhar sobre a linha muito fina com cuidado, sem comprometer a segurança.

Dito isto, a base de ajuste empresa americana de assumir a Ferrari F430 Spider é nada menos do que notável. Eles podem ter deixado o interior e exterior intacta durante o processo, mas com o trabalho do motor tão intrincada e surpreendente como o que eles fizeram, quem se importa que eles não mudar o visual? A F430 Spider é lindo, pois é assim mesmo.

Bater o salto para verificar o poderoso e diferentes fases da Ferrari F430.

Exterior e Interior

Como mencionamos antes, o exterior eo interior do Ferrari F430 Spider permaneceram praticamente intocados desde Underground Racing concentrou toda sua atenção no aspecto desempenho do supercarro e como eles poderiam virar esse monstro 458 cavalos de potência em uma lenda 1.000.

DESEMPENHO

A Ferrari F430 Spider já tem um motor 4300 V8 de 90 ° CC, que produz 490 cavalos de potência com uma potência específica de 114 cv / litro. Esses são números que são muito poderosos por si mesmos, mas após a adição de um sistema twin-turbo no carro, Underground Racing realmente abriu as comportas para o que este carro é capaz de alcançar.

Com seu sistema twin-turbo no lugar, Underground Racing traçou um sistema de quatro estágios exclusivamente para a Ferrari F430. Não surpreendentemente, todos os sistemas são classificados em três etapas, com estágio 1 é o set-up básico com base no motor do F430 de estoque.De lá, vai todo o caminho até a versão Race Turbo System, que, basta dizer, é o papai Mac do programa Underground Performance de ajuste para o carro esporte da Ferrari. Para o 1 Estágio Turbo System com o Mecanismo de Banco, o Spider 430 recebe 650 cv roda em bomba de gasolina - com 93 octanas - e 800 cv roda com o combustível de corrida.

Para o nível seguinte, a Fase 2 Turbo System com motor modificada recebe 850 cv roda em bomba de gasolina e 1.150 cavalos de potência da roda com o combustível de corrida.

Após a fase 2, o Ferrari F430 entra na Fase 3 Turbo System, onde uma outra colisão no poder é visto. Nesta etapa, o carro esporte recebe agora 950 cavalos de potência na roda da bomba de combustível e 1.250 cavalos de potência da roda com o combustível de corrida.

Após Etapa 3 for concluída, o mais elevado nível de Underground Racing pacote tuning F430 é revelado, e este é completamente bananas. A Corrida da versão Turbo System com um motor altamente modificados recebe uma potência incrível roda 1.000 em bomba de combustível e 1.350 cavalos de potência da roda com o combustível de corrida.

PREÇO

Os quatro pacotes para cada etapa do trabalho de sintonia Ferrari F430 por Underground Racing vem com seu próprio conjunto de preços com estágio 1 é o mais barato e vai todo o caminho até à versão Race Turbo System.Todos os preços, é claro, não incluem a Ferrari F-430. Para a Fase 1, que vai custar cerca de 49.000 dólares. Fase 2 irá definir o seu regresso $ 79.000, que inclui uma 2-year/24, 000 km de garantia. Fase 3 vê o preço da colisão a outro patamar, desta vez, todo o caminho até US $ 94.000. Similar ao estágio 2, este nível também lhe uma 2-year/24, 000 km de garantia. E se você está realmente ansiando toda a potência Underground Racing pode produzi-lo, a Corrida da versão Turbo System custa 109.000 dólares com uma 2-year/24, 000 km de garantia.

CONCORRÊNCIA

Nós não queremos colocar Underground Racing estável de supercarros sintonizado-se um contra o outro por isso evitou de fazer qualquer comparação entre eles. Dito isto, Underground Racing pacote de ajuste para a Ferrari F430 Spider permite que ele atinja um nível que é reservada somente para um seleto número de carros. Se você chama isso de "Supercar Stratosphere" ou "1000 Horsepower Club", os membros deste grupo estimados são, assim, limitada. Assim, com um motor modificado que as embalagens na medida em que 1.000 cavalos de potência, é uma aposta segura que este Ferrari F430 é lá em cima na Liga dos Veyrons Veyron , Koenigsegg CCXR s, e Zenvo ST1 s do mundo.

Ferrari California 2010

2010 Ferrari California

Há uma semana atrás, lançamos uma edição especial do BMW Z4 Top Silver Edition que está sendo feita exclusivamente para o mercado japonês. Acontece que, esse não é o único carro esportivo de edição especial que está fazendo o seu caminho para o Japão, que nos leva a perguntar por que eles sempre parecem ter primazia sobre carros de tiragem limitada. Não é exatamente justo, não é?

Dito isto, os nossos leitores sobre o Japão, será feliz em saber que uma edição especial da Ferrari Califórnia será oferecido exclusivamente no Japão, semelhante ao do BMW Z4 acima Silver Edition Top. A limitada execução da Califórnia está sendo oferecida pelo importador do país líder Ferrari, Cornes & Co., e foi criado para comemorar seus 30 anos de serviço no Japão. Haverá apenas 10 modelos disponíveis em três cores diferentes - quatro modelos terão um Bianco / esquema de cores Nero, três terão um Nero / forma de cor creme, e mais três terão um Corso Rossa / esquema de cores Nero.

A configuração do motor permanecerá como está com o 4.3L Califórnia 450HP motor V8 de produção, mas os importadores fez questão de dar esta edição especial da Califórnia algumas escavações novas exterior, incluindo materiais de fibra de carbono novo na tampa de combustível, moldagem traseira, maçanetas, e saias laterais. Este Califórnia também vem com freio Rosso Compassos e um conjunto especial de rodas na forma de 5-falou rodas forjadas diamante polido com o inconfundível vermelho Prancing caps centro cavalo que foram aparafusados por um conjunto de parafusos de titânio.

Quanto ao preço, você pode possuir um dos 10 modelos disponíveis para ¥ 26.500.000 ou cerca de 319.000 dólares, baseado nas taxas de câmbio atuais.É altamente improvável que nós podemos comprar um dos 10 modelos, uma vez que eles são apenas vendê-los no Japão, então vamos resolver para a próxima melhor coisa: olhando as fotos e outra vez.