Hola Tuners! En el dia de Hoy primero que nada quiero
agradecer a los argentinos, españoles y venezolanos que nos están visitando en estos dias. Y ahora si pasemos a lo que más nos interesa... el
tuning y los autos, dos cosas que van de la mano. Para todos ustedes aqui está gracias a Honda Motor la version deportiva del Civic denominado Si con un motor de 2 litros de cilindrada y
200 CV. Personalmente me gustan mucho las lineas de este auto, el diseño no es muy jugado pero está bien logrado. Pero bueno, ¿A quien le interesa mi opinión? (Risas). Les cuento más de sus especificaciones: En cuanto al motor también posee el sistema de distribucion variable de Honda denominado i-VTEC que electronicamente realiza el control de la alzada y el cierre de las valvulas. En lo que hace a tecnologia incorporada al
Civic Si podemos destacar la
caja manual de 6 marchas, siendo la primera caja de seis marchas en equipar un automovil Honda. Es interesante tener un auto con 6 marchas, aunque uno la use de vez en cuando. El nuevo Honda posee un muy buen equipamiento
de seguridad consistente en Sistema de Estabilidad Asistida (VSA), Control G-Force, Doble airbag, Sistema ABS con EBD, Sistema de Direccion Asistida electrica, y el LSD Sistema de traccion. En su interior se observan detalles bien deportivos: Volante de cuero, Climatizador,
Reproductor de 6 CD con MP3, Cruise control, palanca de cambio deportiva, etc. Cada vez se nota más la influencia del tuning en las automotrices. Es cierto que el tuning es una especie de personalización para salir de lo clásico de la serie de fabrica, pero no vamos a negar que estos detalles que empiezan a aparecer nos disgustan. ¡Para nada! Por último veamos cómo es por fuera: El exterior presenta un estilo bien deportivo y seductor consistente en spoiler con luz de freno,
llantas deportivas de 17″, luces de giro en los espejos, y neumaticos de medida 215/45 R17. Todo esto en un solo auto, ¿No es fascinante? Para los que quieran, piensen y puedan comprarselo,
el precio ronda los u$s 33.000. ¡Saludos Tuners!
Hola Tuners! Volvemos a encontrarnos para abrir una nueva sección tuning, llamada "Muscle Cars". Asi es como se denomina a una serie de autos americanos de los años ´70 principalmente que se caracterizaron por el estilo deportivo y por motores que aportaban potencia extremadamente increible para la epoca. Muchos lo conocerán, hablemos del auto que es considerado uno de los mas grandes de este rubro: El Dodge Challenger. Su diseño se basa en la plataforma de Plymouth Barracuda. El Challenger se ofreció en ambas versiones convertible y rígido. Existian 2 versiones: una versión base y una de lujo llamada "SE". La serie SE del dodge Chalenger incluía asientos de cuero y un
techo de vinilo con un menor "formal" ventana trasera. Estaban disponibles distintas motorizaciones que podian llegar gracias a su motor V8 ( esto es 8 cilindros en forma de V) hasta 390 caballos de velocidad. Todo una primicia para la epoca. Fue uno de los autos que despertó pasiones y lo sigue haciendo a pesar de que hayan pasado más de 30 años. Pero, no quiero quedarme con una pequeña historia de este auto. ¿ Qué pasaría si alguien decidiese tomar este coche, restaurarlo y realizarle algunas modificaciones al estilo tuning? La respuesta está a la vista... Las fotos que ven en este artículo pertenecen a un Dodge Challenger restaurado por su dueño, y modificado para lograr esta 
increible máquina a la que más de uno le gustaría tener en su garage. Y si ustedes creían que el motor de este auto era monstruoso, dejenme decirles que su dueño lo cambió por un HEMI de 509 ci (8.341 cc) y 740 CV con la admisión totalmente artesanal. Si, leyeron bien, ¡740 caballos! La transmisión de 6 velocidades G-Force es la encargada de pasar la potencia de esta bestia a las ruedas traseras, unas BFGoodrich G-Force 295/45R20, siendo las delanteras un poco menores en tamaño, 245/35ZR19. Después de esto , me quedé sin palabras. Disfrutenlo. Saludos Tuners!
